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4月1日,拉普拉塔港东边的客新货运二合一码头,
今天整个新港码头非常热闹,不少拉城的市民自发准备迎接这些阿根廷英雄们,圣赫塞的的报纸是这么宣传的,钢铁厂对于阿根廷的重要性不言而喻。
新港码头是以轧钢厂周围的沿海荒地建立起来的新码头,附近比较荒凉一些,偶尔还能看到芦苇荡漾,这里原先就是一个小村庄,
这里是一个比较平静的港湾式码头,停留的渔船不多,因为是新港,客轮也是圣赫塞特地要求在这边停泊的,平常很少有渔船和客轮会在这边停靠,会再向西继续行驶几个海里的港口,那里才是繁华的拉普拉塔港。
新港有水域面积23.26平方公里,陆域面积1.23平方公里,有别于老港码头,港口的各项设施建设并不完善,远处还是一些工地。
前两天他已经带着三角洲的人,开车来到临近的拉普拉塔市,以迎接以伊恩·特拉维斯和他的团队成员们,普拉里国际大部分人已经一起回国,小尼克斯还在欧洲负责苦逼的善后工作。
清新的海风轻轻吹过,清爽中带着一丝咸腥味,仿佛能吹进毛孔的感觉,清澈的海水,偶尔飘过一些白色的泡沫,阳光并不热烈,如今太阳直射点逐渐从南回归线北移。
这次迎接的除了圣赫塞的团队,还有非常多其他组织的人,市政厅、省政厅、国家工业部、总统府代表、军方蓝派、激进党、社会党、共和党、外贸部,海关部、报社记者、还有债券代表,还有其他钢铁厂的人,
阿根廷银行负责人代表,还有布省高官,拉普拉塔市市长,以及市议会,这可是拉普拉塔市建市以来最大的产业投资,也是布省乃至阿根廷的最大一笔产业投资。
现场足足有四五千人,在狂热的欢迎欧洲回来的时候钢铁厂团队,初秋的天气也无法抵挡现场的气氛。
这些钢铁设备通过荷兰的港口转运出境,船队一起回来的有1艘客轮连带4艘货轮,也一并移送到普拉里国际,通过各种复杂的操作,终于到达这里码头。
这里的码头其实是在东面新建立的一个,原先的更小一些,相比于布城港,设备还有规模各方面都小很多,
看着这几艘远洋货轮,圣赫塞想起了玛利亚镇的那个码头,预计3个月后玛利亚水电站将会蓄水成功,开始成功发电,至少玛利亚镇的未来几年工业用电不成问题,还有灌溉作用,形成一个巨大的水库。
拉普拉塔港目前只能停
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